基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了减少换热器翅片设计中的盲目性和复杂性,利用FLUENT软件模拟了发生在双排/叉排波纹翅片表面的空气流动和传热过程.在合理简化物理模型的基础上,采用标准k-ε模型和速度-压力耦合的SIMPLE算法,获得了有代表性的翅片表面温度分布、换热系数等值线图,以及表面气流速度矢量图和相关计算数据.分析了翅片入口风速对翅片表面的温度、气流流动、换热系数、换热量及气流阻力的影响.结果表明,增大入口风速有利于提高翅片的换热性能,但同时又会增加系统能耗,因此入口风速的确定必须考虑系统性能的优化.
推荐文章
换热器翅片表面空气流动热力过程的三维数值模拟
FLUENT
翅片
温度场
速度场
换热系数
平直-波纹翅片椭圆管外空气流动与传热特性的数值研究
平直-波纹翅片
椭圆翅片管
局部换热特性
综合性能系数
整车罩壳内空气流动的数值模拟研究
冷却系统
风扇
散热器
热平衡
CFD
翅片管换热器内部空气流场的数值模拟与实验研究
翅片管换热器
内部流场
CFD
可视化
发烟实验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 换热器翅片表面空气流动热力过程的数值模拟
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 换热器 翅片 温度场 速度场 换热系数 数值模拟
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 67-71
页数 5页 分类号 TB61+1
字数 3735字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-565X.2004.09.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 简弃非 华南理工大学交通学院 74 779 16.0 23.0
2 许石嵩 华南理工大学交通学院 8 163 7.0 8.0
3 甘庆军 华南理工大学交通学院 4 80 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (11)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (44)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (218)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(9)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(2)
2007(14)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(9)
2008(18)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(11)
2009(23)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(18)
2010(11)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(8)
2011(17)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(14)
2012(16)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(12)
2013(23)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(21)
2014(15)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(14)
2015(26)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(23)
2016(30)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(29)
2017(21)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(20)
2018(19)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(17)
2019(13)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(13)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
换热器
翅片
温度场
速度场
换热系数
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
大16开
广州市天河区五山路华南理工大学内
46-174
1957
chi
出版文献量(篇)
6648
总下载数(次)
17
总被引数(次)
75046
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导