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摘要:
海洋运输历来是国际货运的主渠道,在全球经济一体化、各国各地区开放发展与对外经济联系日益频繁的背景下,港口承担货物运输的规模越来越大,通过进口与出口的互动式整合使港口——腹地日益成为集世界互补性产品及互补性资源的开放性地域。港口与腹地之间的关系也必然会越来越密切。文章旨在论证港口——腹地经济地域系统的客观存在性、分析其形成发展过程中的主要影响因素.为进一步研究港口——腹地经济地域系统的其他规律性问题及其应用提供最基本的理论基础。
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文献信息
篇名 论港口—腹地经济地域系统的客观存在性及其形成发展的主要影响因素
来源期刊 长春师范学院学报:自然科学版 学科 体育
关键词 港口 腹地 经济地域 对外经济联系 国际货运 发展 全球经济一体化 互动式 主渠道 开放性
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 G804.49
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎鹏 广西大学商学院 77 524 11.0 21.0
2 张洪波 12 196 5.0 12.0
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
港口
腹地
经济地域
对外经济联系
国际货运
发展
全球经济一体化
互动式
主渠道
开放性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长春师范学院学报:自然科学版
双月刊
1008-178X
22-1276/G4
吉林省长春市长吉北路677号
出版文献量(篇)
3286
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