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摘要:
为了更加准确地划分港口经济腹地的范围,在总结影响腹地范围划分的各因素基础上,结合港口腹地范围的地理分布特点,构建了基于水面溢油及BL ( Binary Logit)理论的港口经济腹地范围划分模型,并具体分析了模型中各参量的意义及取值方法,最后,将厦门港的实际运行数据代入所建模型,计算其腹地范围,并用计算结果与厦门港传统经验腹地范围相比较,以验证所构建模型具备的可信度。
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文献信息
篇名 溢油-BL理论在港口经济腹地划分中的应用
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 经济
关键词 水路运输 划分模型 溢油-BL理论 港口腹地 扩延模型
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 航海技术与物流工程
研究方向 页码范围 191-195
页数 5页 分类号 F252
字数 4124字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 初良勇 集美大学现代物流研究中心 42 293 8.0 16.0
5 许小卫 集美大学现代物流研究中心 6 36 4.0 6.0
6 李淑娟 集美大学现代物流研究中心 6 12 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2019(3)
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研究主题发展历程
节点文献
水路运输
划分模型
溢油-BL理论
港口腹地
扩延模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
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