原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
腹地货源争夺是港口竞争最主要的内容之一.随着集装箱运输日益成为国际航运的主要方式,相邻港口之间的竞争主要表现为对共同腹地的集装箱货源的争夺.本文运用区位商的概念与方法,以上海港与宁波港的共同直接腹地--浙江省为例,通过对其国际集装箱生成及流向的调查与研究,对两港的腹地进行量化分析.
推荐文章
制约福建省港口腹地拓展的内因
港口
腹地
拓展
内部原因
福建省
基于区位商法的江苏省纺织服装产业集群优化策略
产业集群
区位商
纺织服装产业
江苏省
港口腹地集装箱起讫点调查方法研究——以大连港为例
港口腹地
集装箱
大连港
道路交通规划
项目立项
OD调查
运输网络
运量预测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 区位商法在港口腹地分析中的运用
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 区位商 浙江省集装箱运输 上海港 宁波港
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U625.1|F061.5
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9498.2002.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范炳全 上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所 106 1722 24.0 37.0
2 董洁霜 上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所 81 698 12.0 24.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (2)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (63)
同被引文献  (91)
二级引证文献  (250)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2004(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2005(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2006(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2007(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2008(18)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(11)
2009(24)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(20)
2010(24)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(22)
2011(32)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(26)
2012(20)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(16)
2013(15)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(11)
2014(29)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(24)
2015(30)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(27)
2016(26)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(21)
2017(27)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(23)
2018(30)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(26)
2019(18)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(17)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
区位商
浙江省集装箱运输
上海港
宁波港
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13718
论文1v1指导