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摘要:
对结构气浮的静力和动力力学特性以及稳定性问题进行了研究.假设浮筒内的气体为理想气体,建立了气浮力的计算式;引进气浮力折减系数并结合试验,对气浮结构的动力学特性进行了分析;基于静力平衡,得到了非对称多体气浮结构的初稳性高参数的计算式.理论计算值和试验测算值吻合.提出的气浮力折减系数对气浮体的浮态、稳性和动力学特性都有很大的影响;气浮结构的稳性低于同等情况的普通浮体,采用分舱方法可以提高单体气浮筒的浮稳性.
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文献信息
篇名 结构气浮的力学特性研究
来源期刊 应用力学学报 学科 工学
关键词 气浮结构 力学特性 稳定性 气浮力折减系数
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TV753.6
字数 3134字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4939.2004.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 别社安 47 429 13.0 18.0
2 李增志 6 63 4.0 6.0
3 任增金 7 57 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
气浮结构
力学特性
稳定性
气浮力折减系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用力学学报
双月刊
1000-4939
61-1112/O3
大16开
西安市咸宁西路28号
1984
chi
出版文献量(篇)
3846
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24486
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