高速公路路堑边坡稳定模拟分析及治理措施

• 作者: 佘重九 刘静 胡焕校 龚纪文
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 边坡 稳定性 数值模拟 快速拉格朗日法 锚杆 加固
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 地质·土木工程
• 页码范围: 856-859
• 页数: 4页
• 分类号: TU14
• 字数: 2202字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2004.05.032

摘要

基于极限平衡理论,针对湖南长沙机场高速公路沿线路堑边坡,分析了边坡的物质成分、结构构造、雨水渗透下岩土渗透性、抗剪强度以及裂隙等对边坡稳定性的影响,并采用快速拉格朗日法对该段边坡进行了数值模拟计算.研究结果表明:该边坡在构造上具有走向与公路轴线基本一致,倾向与坡面一致的特点,同时,上部强风化的泥质粉砂岩裂隙十分发育,岩石具有遇水软化的特征,在雨水的作用下,岩土的抗剪强度急剧降低,导致顺层滑坡;该路堑边坡的稳定性较低.通过对边坡采用锚固的治理措施,既能保持高速公路沿线整体性,又能达到加固的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘静	中南大学土木与建筑学院	87	539	12.0	19.0
2	胡焕校	中南大学地学与环境工程学院	53	278	8.0	13.0
3	龚纪文	中国科学院广州地球化学研究所	7	313	4.0	7.0
4	佘重九	中南大学土木与建筑学院	3	21	1.0	3.0