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摘要:
2003年国际水泥海运量约4700万吨,2004年不会有显著增长.这是因为高昂的运费抑制了进口国的市场需求。运费之所以居高不下,是因为专用的散装水泥船运力不足.而可以运输散装水泥的灵便型散货船连年减少.使散货船船东宁愿运输一些便于装卸的货物,而不愿装载难装难卸的水泥或熟料。表1给出了1998~2003年世界散货船队与灵便型散货船(0.4万~5万载重吨级)的运力演变。
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文献信息
篇名 散装水泥船运力不足
来源期刊 海运情报 学科 交通运输
关键词 运力 运费 进口国 散货船 货物 船东 载重吨 散装水泥船 海运量 船队
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-8
页数 1页 分类号 U674.134.4
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