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摘要:
综述了低温起燃技术、紧密耦合技术、捕集技术及辅助加热技术在汽车尾气超低排放控制中的应用及这些技术的组合系统.
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文献信息
篇名 汽车尾气超低排放控制技术
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车 超低排放 控制
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 542-545
页数 4页 分类号 U4
字数 4024字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁平 603 5986 37.0 54.0
2 张爱敏 19 135 8.0 11.0
3 贺小昆 9 100 6.0 9.0
4 赵云昆 24 159 9.0 11.0
5 黄荣光 7 78 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (14)
参考文献  (3)
节点文献
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同被引文献  (11)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
超低排放
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导