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摘要:
简要介绍了3条进藏铁路的主要雪害,指出雪崩危险度评价对铁路选线和配置防护雪害设施有重要意义.青藏铁路的雪害主要是风吹雪,滇藏、川藏铁路的雪害主要是雪崩.雪崩的形成和发生的必要条件是一定深度的积雪和一定范围的坡度.笔者通过理论计算得出积雪的临界厚度和山坡的临界安全角度.在分析影响雪崩的主要因素的基础上,利用模糊归一化方法来评价雪崩的发生危险度,并引用国外方法来计算雪崩达到某点的概率.最后,指出雪崩评价方法需要改进之处和铁路选线时应注意的问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 青藏高原铁路沿线雪崩危险度评价方法
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 青藏 风吹雪 雪崩 危险度 高原铁路
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 风险评价与失效分析
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 X9
字数 2923字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2004.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏玉光 1 8 1.0 1.0
2 杨浩 1 8 1.0 1.0
3 韩学雷 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏
风吹雪
雪崩
危险度
高原铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
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