基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对混合动力汽车用大起动转矩ISG,电机电枢绕组设计成两套独立三相绕组,配合相应的功率变换器和控制器,在S和G状态的低速和高速阶段分别采用绕组串联和并联方式工作;稀土永磁电机转子设计为起动增磁、发电去磁的复合磁系统结构,以满足起动和发电状态的性能要求.通过电机电磁场有限元数值分析,结果表明:该复合磁极结构在额定起动状态相对于常规励磁结构增磁达12%,相对于电机反转去磁达28.1%(试验实测结果为25.0%);而发电额定状态弱磁效果达37%,较好地解决了ISG在发电状态因反电势过高而失控的局面.
推荐文章
汽车用稀土永磁发电机的研究与展望
稀土
永磁发电机
无刷
一种低速大扭矩永磁同步电机设计方案
无人水下航行器
低速大扭矩
永磁同步电机
分段斜槽
有限元分析
稀土永磁同步电动机失磁对电机损耗的影响
稀土永磁同步电动机
失磁故障
电机损耗
Ansfot 13
稀土永磁直流无刷电机设计研究
ANSYS
漏磁系数
极弧系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 770 N·m稀土永磁ISG电机设计
来源期刊 西北工业大学学报 学科 工学
关键词 ISG 稀土永磁 复合磁系统结构
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 129-132
页数 4页 分类号 TM302
字数 1732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李声晋 西北工业大学机电学院 125 961 16.0 24.0
2 芦刚 西北工业大学机电学院 28 160 8.0 11.0
3 张海南 西北工业大学机电学院 28 161 8.0 12.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (55)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2015(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2016(11)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(11)
2017(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2018(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2019(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2020(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
ISG
稀土永磁
复合磁系统结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
出版文献量(篇)
3990
总下载数(次)
4
论文1v1指导