用有限元法分析无缝道岔组合效应

• 作者: 周小林 徐庆元 曾志平 杨小礼
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 无缝道岔组合 有限单元法 轨道
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 地质·土木工程
• 页码范围: 845-848
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6
• 字数: 1937字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2004.05.030

摘要

为建立能反映无缝道岔组合实际受力情况的计算、分析模型,基于有限单元法,建立了多组无缝道岔相联结时钢轨纵向力及位移的计算模型,编制了计算软件,并以12号固定辙叉无缝道岔为例,分析了不同联接形式无缝道岔对钢轨附加力及位移的影响.研究结果表明:道岔不同联结形式对钢轨的受力及变形有明显的影响,其组合效应不容忽视,特别是钢轨的位移受组合效应影响很大;随着组合道岔组合数的增加,钢轨附加力及钢轨位移的组合效应也随之增加,但增加幅值逐渐减少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志平	中南大学土木建筑学院	69	589	14.0	20.0
2	杨小礼	中南大学土木建筑学院	110	2515	28.0	44.0
3	徐庆元	中南大学土木建筑学院	40	662	15.0	25.0
4	周小林	中南大学土木建筑学院	20	210	9.0	14.0