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摘要:
本文建立了无缝道岔有限元分析模型.该模型考虑了各种阻力的非线性特性,以12#固定辙叉式无缝道岔为例,经过编程计算,得到了在不同轨温时,道岔上各钢轨的位移和纵向力;并讨论了扣件阻力、间隔铁阻力和道床阻力对钢轨位移的影响,计算发现三者对无缝道岔稳定性影响较大,并且均应取较大值对钢轨稳定性更为有利.通过与相关文献的对比,证实了本文结果的正确性.
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文献信息
篇名 无缝道岔温度力及变形的有限元分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 无缝道岔 稳定性 固定辙叉 有限元法
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 101-107,123
页数 8页 分类号 U213.9+12
字数 3643字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2007.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学土木建筑学院 208 2533 30.0 41.0
2 冯青松 华东交通大学土木建筑学院 66 357 10.0 17.0
3 刘庆杰 华东交通大学土木建筑学院 44 310 8.0 16.0
4 罗信伟 3 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无缝道岔
稳定性
固定辙叉
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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9
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