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摘要:
随着我国既有线路的大规模提速,桥梁墩台横向刚度的合理限值问题日益突出,严重影响了行车安全,也给新建铁路桥梁设计提出了难题.笔者从问题的产生、车辆计算模型、桥梁计算模型、激励源等几个方面回顾了桥墩横向刚度问题的研究现状,指出了存在的问题,最后给出了目前的研究进展.
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文献信息
篇名 影响铁路桥梁行车安全的因素--桥墩横向刚度问题的研究
来源期刊 中国安全科学学报 学科 交通运输
关键词 车桥振动 桥墩 横向刚度 横向振动 综合指标
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 风险评价与失效分析
研究方向 页码范围 98-101
页数 4页 分类号 U448
字数 4603字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2004.02.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阎贵平 北京交通大学土木建筑工程学院 54 1090 19.0 31.0
2 钟铁毅 北京交通大学土木建筑工程学院 51 698 16.0 23.0
3 李运生 北京交通大学土木建筑工程学院 47 360 10.0 17.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车桥振动
桥墩
横向刚度
横向振动
综合指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
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