基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
青藏铁路风火山隧道以其高海拔、常年冻土环境而给施工带来了新的挑战,为了防止土体冻融产生的冻胀力对隧道结构造成的破坏,施工中必须强调衬砌结构的快速封闭.虽然全断面法和微台阶法均能较快地实现衬砌的封闭,但在洞口段岩体较为破碎的条件下,到底哪种方法能够满足既安全又快速的施工要求,是摆在施工者面前的难题.笔者采用三维数值模拟的方法,对风火山隧道出口端的开挖方法和支护方式的安全稳定性进行了研究,其结果认为,全断面开挖难以控制工作面的稳定,会因过大沉降和结构开裂而危及施工安全,而同等条件下,采用微台阶法施工,则可以将拱顶沉降和结构应力控制在允许范围内.经分析对照,证明数值分析预测结果正确,与施工实践有很好的一致性.
推荐文章
青藏高原多年冻土区斜坡稳定性研究进展
多年冻土
热融滑塌
模型试验
温度场
变形场
安全系数
图解法
青藏铁路多年冻土区斜坡路堤的稳定性分析
青藏铁路
多年冻土
斜坡路堤
稳定性分析
青藏高原多年冻土区冻害类型及防治
青藏高原
多年冻土
冻害类型
地质灾害防治
多年冻土隧道工程的施工控制与预报
多年冻土
隧道
开挖
温度场
控制
预报
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高原多年冻土区隧道暗挖法安全稳定性三维数值分析
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 数值模拟 冻土 微台阶法 全断面法 安全稳定性
年,卷(期) 2004,(7) 所属期刊栏目 安全模拟与仿真学
研究方向 页码范围 26-29
页数 4页 分类号 TP3
字数 3207字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2004.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王梦恕 北京交通大学隧道研究中心 183 6100 44.0 69.0
2 谭忠盛 北京交通大学隧道研究中心 116 2028 28.0 41.0
3 姚海波 北京交通大学隧道研究中心 7 197 6.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (18)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (6)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (2)
1976(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
数值模拟
冻土
微台阶法
全断面法
安全稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
出版文献量(篇)
6482
总下载数(次)
26
总被引数(次)
114972
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导