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摘要:
洛杉矶与长滩组合,是美国最大的集装箱港。但两港在与其他港口的竞争中呈现低效率的不利态势。美国各集装箱港的台时装卸效率在东岸为35~45箱(多数是40英尺箱),在海湾(南岸)为35箱,而在西岸仅22~27箱。在长滩,2002年罢工以前,每公顷通过箱量为13 590TEU,只有香港和上海水平的37%。而罢工又使长滩的集装箱通过量下降11%。
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较大港口
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文献信息
篇名 美国十三大港近况
来源期刊 海运情报 学科 交通运输
关键词 美国 洛杉矶港 长滩港 波特兰港 西雅图港 塔科马港 奥克兰港 纽约港 新泽西港 查尔斯顿港 诺福克港
年,卷(期) hyqb,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U659.712
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研究主题发展历程
节点文献
美国
洛杉矶港
长滩港
波特兰港
西雅图港
塔科马港
奥克兰港
纽约港
新泽西港
查尔斯顿港
诺福克港
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海运情报
月刊
上海市虹口区霍山路150号
出版文献量(篇)
8223
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32
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