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摘要:
运用热分析理论和有限元方法对汽车摩擦片摩擦热的分布情况进行了系统研究.指出制动摩擦热主要产生在接触区域具有一定厚度的界面层而并非仅在接触表面上.阐明制动摩擦热应作为体积热而不应只作为表面热来加以考虑,完成了相应的理论推导和实验验证工作,为摩擦片温度变化情况的科学分析提供了帮助.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车摩擦片摩擦热分布规律的分析与研究
来源期刊 润滑与密封 学科 交通运输
关键词 汽车摩擦片 摩擦热分布规律 分析与研究
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 20-22,26
页数 4页 分类号 U4
字数 4477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2004.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗庆生 北京理工大学机电工程学院 110 1158 17.0 29.0
2 韩宝玲 北京理工大学机械与车辆工程学院 82 1012 16.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车摩擦片
摩擦热分布规律
分析与研究
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
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