从闭门造车到丰田模式--通用汽车的艰难改革路

• 作者: 刘晓荻
• 来源期刊: 汽车文摘
• 年，卷（期）: 2004,（9）
• 所属期刊栏目: 综述展望
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

史密斯大吃一惊,他发现如果生产与丰田公司同样数量的汽车,通用汽车需要的人力是丰田公司的2倍多. 通用汽车过去一直在闭门造车,没人费心去想这个简单的问题:为什么通用汽车的组织方式与丰田截然不同…… 在杰克·史密斯的记忆中,有件事让他永远无法释怀.这位通用汽车的前首席执行官在上世纪80年代初还是一位正迅速崛起的高级经理,当时他去日本访问,研究丰田公司的车身冲压和汽车组装.在收集了相关数据后,史密斯大吃一惊,他发现如果生产与丰田公司同样数量的汽车,通用汽车需要的人力是丰田公司的2倍多.但是,当史密斯向通用汽车的执行委员会报告有关情况时,他们都觉得是天方夜谭.委员会否定了史密斯的调查结果.史密斯回忆说:"在一生当中,我从未被人这样快、这样粗暴地当众反对过."