基于特征体系的车身结构模型研究

• 作者: 卢海峰 李军
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身结构 动态特性 计算机仿真
• 年，卷（期）: 2004,（12）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 219-222
• 页数: 4页
• 分类号: U461.1
• 字数: 3942字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2004.12.064

摘要

该文提出了一种新的解决汽车车身结构的强度、刚度和在复杂动态载荷下响应问题的设计思路,即以基于特征体系的三维车身结构模型为核心,在强度、刚度和动态特性等动力学指标与结构特征参量之间建立起直观联系,降低了汽车车身结构设计中的盲目性.与传统的样车试验和单纯的有限元分析相比,可大大提高新车开发和旧车改型的设计效率.文中建立了某微型车的特征模型,并对其进行了理论计算和试验分析,两者在模态振型、固有频率和相对阻尼系数等方面都有较高的一致性,证实了本方法的实用性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	重庆大学机械工程学院	31	156	8.0	11.0
5	卢海峰	重庆大学机械工程学院	13	104	6.0	10.0