汽车技术术语解释(2)

• 作者: 刘占东 杨震
• 来源期刊: 汽车文摘
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 知识广场
• 页码范围: 27-28
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

8 DLS-差速器锁定系统 DLS是英文Differential Lock System的缩写,意思是差速器锁定系统.此装置主要使用于4WD四轮驱动系统,其功能旨在弥补差速器先天的不足,确保驱动力的发挥.传统差速器有什么先天不足呢?传统的差速器主要是用来吸收车辆转弯时内外轮的转速差,进而使车辆可以顺利转弯,但是一旦此种差速器碰到特殊的路况(如泥巴地)就很容易造成单轮悬空或轮胎打滑的现象,而此种单轮悬空或轮胎打滑会造成另外一轮失去动力,至使车辆无法前进脱困,此原因系差速器差速的原理造成打滑的那一轮转速很快,另一轮则会有几乎不旋转的现象,而DLS的装置可将差速器的齿轮锁定,使差速器两侧相互没有差速作用,也就是说,当差速器使用了差速器锁定装置时,从发动机传到驱动轴的动力可以全部平均地传给两个驱动轮,而不会有差动的现象,常用于全时四轮驱动(FULL-TIME 4WD)的中央差速器的锁定装置,如再配合前后差速器的锁定装置,或是限滑差速器就可以确保发动机的动力传到四个车轮,从而确保4WD车的越野性能.