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摘要:
本文在"时空消耗"的路网广义容量计算模型的基础上,引入了路网服务水平的概念,并建立了路网服务水平影响下的路网容量计算模型.在此基础上,本文根据公共客运机动车(公交车、出租车)和其他机动车的不同出行特点,对路网容量下各类机动车保有量进行了预测,为实现机动车发展规模的宏观控制提供了依据.
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文献信息
篇名 路网服务水平影响下的机动车规模预测
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 路网容量 路网服务水平 机动车保有量预测
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-85
页数 6页 分类号 U491.1+4
字数 3602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2005.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈学武 东南大学交通学院 135 2866 32.0 47.0
2 朱海清 东南大学交通学院 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路网容量
路网服务水平
机动车保有量预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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