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摘要:
借鉴复合材料力学,建立一种计及跨中界面破坏的分层剪滞模型,并结合能量破坏准则,研究了含裂缝的碳纤维板加固素砼梁和钢筋砼梁在四点弯曲荷载作用下的应力重新分布和极限承载力,首次定量获得了碳纤维板与砼梁之间的界面破坏区长度和极限承载力与界面剪切强度的关系.结果表明:界面破坏区长度随界面剪切强度和碳纤维粘贴层数的增加而减小;极限承载力随碳纤维粘贴层数的增加而增加,随界面剪切强度的增加是先增大后减小;适宜的界面黏结,极限承载力最高.
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文献信息
篇名 计及跨中界面破坏的碳纤维板加固砼梁四点弯曲破坏分析
来源期刊 应用基础与工程科学学报 学科 工学
关键词 碳纤维板加固砼梁 四点弯曲 界面破坏 剪滞分析 极限承载力
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-34
页数 9页 分类号 O346.1|TU375.102
字数 4939字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0930.2005.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾庆敦 华南理工大学交通学院 45 286 11.0 14.0
2 谢顺利 华南理工大学交通学院 4 20 3.0 4.0
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四点弯曲
界面破坏
剪滞分析
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研究起点
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期刊影响力
应用基础与工程科学学报
双月刊
1005-0930
11-3242/TB
16开
北京大学老地学楼110室
1993
chi
出版文献量(篇)
2121
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3
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