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摘要:
汽车金融公司在发展的初期由于资产规模和业务总量小,限制性政策规定较多,资金来源比较单一且筹资成本相对比较高,又因为新机构、新人员、新方法不可避免会造成运营成本高涨.如以资本充足率10%计算,一个注册5亿元的汽车金融公司,在营业资金达到50亿的情况下,如果经营不善,公司很有可能出现亏损.因此在现有条件下如何设计形成汽车金融公司的赢利模式,最大限度地利用政策规定的空间和现有的各类资源,有效地运转实现赢利,是汽车金融公司所要面对的重要问题.
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文献信息
篇名 汽车金融公司的赢利模式探讨
来源期刊 杭州金融研修学院学报 学科
关键词
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 本期策划
研究方向 页码范围 22-25
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵明 中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所 2 0 0.0 0.0
2 韩瑞峰 中国汽车技术研究中心汽车金融工程研究所 1 0 0.0 0.0
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期刊影响力
金融管理与研究
月刊
1671-3087
33-1270/F
杭州市西湖区留下街道屏峰888号
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