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摘要:
在新型径向柱塞泵的设计中,要想把原来常规设计的排量规格为63ml/r的液压泵在壳体尺寸、配流轴外径以及主轴外径不变的情况下,使其排量增加一倍以上时,气穴现象和液压冲击现象比较突出.在配流轴上加工双三角槽使密封容腔以合理的过渡过程提前与吸油通道和排油通道连通是解决问题的方法之一.本文讨论双三角槽的结构和过渡过程情况,分析它的可行性,讨论结果认为这是一种较好的方法,这种设计思想对其它型式液压泵的改进设计有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 径向柱塞泵配流轴双三角槽结构分析
来源期刊 太原科技大学学报 学科 工学
关键词 径向柱塞泵 配流轴 三角槽
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 92-94,98
页数 4页 分类号 TH322
字数 1982字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2005.02.004
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作者信息
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1 贾跃虎 26 107 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
径向柱塞泵
配流轴
三角槽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
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6
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8489
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