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摘要:
介绍了功率反馈控制技术的原理和特点,并利用功率反馈控制技术对舰船燃气轮机双机并车控制技术进行了分析.利用C++语言建立了全燃动力装置的仿真模型,并对功率反馈法进行了计算机仿真试验.结果表明,功率反馈控制技术能较好地实现舰船燃气轮机双机并车运行的控制.
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文献信息
篇名 舰船燃气轮机双机并车控制仿真技术研究
来源期刊 海军工程大学学报 学科 工学
关键词 舰船燃气轮机 计算机仿真 双机并车控制
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32,58
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 2396字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2005.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张仁兴 海军工程大学船舶与动力学院 29 236 9.0 14.0
2 张振海 海军工程大学船舶与动力学院 25 85 4.0 8.0
3 龚建政 海军工程大学船舶与动力学院 16 82 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰船燃气轮机
计算机仿真
双机并车控制
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
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