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关于提高列尾装置在检测折关时反应能力的探讨
关于提高列尾装置在检测折关时反应能力的探讨
作者:
杨小明
颜斌
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
列尾装置
行车安全
停车
主机
机车乘务员
操纵
尾部
正常
检测时间
反应能力
摘要:
列尾装置是确保行车安全的重要设备,特别是在折角塞门非正常关闭时,可以向机车乘务员报警,并由机车乘务员操纵遥控排风按键,控制尾部主机排风,及时停车。但如果检测时间过长,则同样存在着安全隐患。
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文献信息
篇名
关于提高列尾装置在检测折关时反应能力的探讨
来源期刊
成铁科技
学科
交通运输
关键词
列尾装置
行车安全
停车
主机
机车乘务员
操纵
尾部
正常
检测时间
反应能力
年,卷(期)
2005,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
32
页数
1页
分类号
U298.12
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
颜斌
成都铁路局科研所
1
0
0.0
0.0
2
杨小明
成都东车辆段成都东列检所
1
0
0.0
0.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
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2005(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列尾装置
行车安全
停车
主机
机车乘务员
操纵
尾部
正常
检测时间
反应能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
成铁科技
主办单位:
出版周期:
季刊
ISSN:
CN:
开本:
出版地:
成都市一环路北二段11号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
1544
总下载数(次)
8
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