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摘要:
列尾装置是确保行车安全的重要设备,特别是在折角塞门非正常关闭时,可以向机车乘务员报警,并由机车乘务员操纵遥控排风按键,控制尾部主机排风,及时停车。但如果检测时间过长,则同样存在着安全隐患。
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文献信息
篇名 关于提高列尾装置在检测折关时反应能力的探讨
来源期刊 成铁科技 学科 交通运输
关键词 列尾装置 行车安全 停车 主机 机车乘务员 操纵 尾部 正常 检测时间 反应能力
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32
页数 1页 分类号 U298.12
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜斌 成都铁路局科研所 1 0 0.0 0.0
2 杨小明 成都东车辆段成都东列检所 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
列尾装置
行车安全
停车
主机
机车乘务员
操纵
尾部
正常
检测时间
反应能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成铁科技
季刊
成都市一环路北二段11号
出版文献量(篇)
1544
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