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摘要:
结合国道318线二郎山至康定公路高边坡锚索加固项目,对压力分散型锚索在破碎岩体高边坡加固中应力和应变进行现场测试,试验结果表明,在破碎岩体边坡加固中采用压力分散型锚索比采用拉力型锚索具有更高的锚固特性,可以充分利用地层的整体强度达到预应力值,并根据 Winkler 假定计算的结果进行对比,得到了很好的吻合,该测试结果具有较高的实用性,可为今后同类型锚索的设计与施工提供依据。
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文献信息
篇名 压力分散型锚索在破碎岩体高边坡锚固性能的试验研究
来源期刊 西南公路 学科 交通运输
关键词 破碎岩体边坡 压力分散型锚索 应力、应变 测试研究
年,卷(期) xngl_2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 75-82
页数 8页 分类号 U418.52
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周德培 西南交通大学土木工程学院 158 6721 45.0 77.0
2 曹兴松 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
破碎岩体边坡
压力分散型锚索
应力、应变
测试研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南公路
季刊
16开
四川省成都市武侯祠横街1号
1974
chi
出版文献量(篇)
2380
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15
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