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摘要:
针对转子在变速过程中垂直和水平信号相位及其差值变化规律进行了理论计算和相关试验.研究结果表明:轴承垂直、水平两个方向动力特性的差异是造成上述现象的主要原因.在研究中同时还发现当某个方向通过临界转速时,不但该方向上的相位变化很大,而且两个方向相位差变化也很剧烈.
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文献信息
篇名 转子升速过程中相位变化规律
来源期刊 风机技术 学科 工学
关键词 转子 轴承 动力特性 相位 动平衡
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 11-12,61
页数 3页 分类号 TP206
字数 1620字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8155.2005.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建刚 东南大学火电机组振动国家工程研究中心 146 1159 19.0 27.0
2 郭瑞 东南大学火电机组振动国家工程研究中心 34 216 9.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
转子
轴承
动力特性
相位
动平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
风机技术
双月刊
1006-8155
21-1167/TH
大16开
沈阳市经济技术开发区开发大路16号甲
8-71
1959
chi
出版文献量(篇)
2551
总下载数(次)
8
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