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摘要:
从公路勘察、设计、施工现状出发,提出高速公路软基处理应选择合适的勘探手段和勘探技术,掌握沿线复杂软粘土的深度、分层及各土层的物理、力学特性.选择考虑不同应力压缩特性的沉降计算方法,以优化软土地基处理.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速公路软土地基综合处理技术研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 软土地基 沉降速率 动态控制 超固结 高速公路
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U41
字数 3174字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2005.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余萍 2 12 2.0 2.0
2 张再武 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
软土地基
沉降速率
动态控制
超固结
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导