基于分布参数模型的牵引网故障测距新算法

• 作者: 徐国卿 牟龙华 程伟
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 故障测距 牵引网 分布参数 直接供电
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: U224.4
• 字数: 2366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8930.2005.06.015

摘要

简单、快速、准确的故障测距是电气化铁道牵引网急需解决的问题,为此,提出一种利用线路单端电压及电流的测量值来进行精确故障定位的新算法,该算法采用分布参数模型,精确考虑了分布电容对测距算法的影响,大大提高了测距算法的精确度.针对牵引网供电臂距离较短的特点,对故障距离函数进行线性化处理,在保证精度的同时,提高了算法的简洁和快速性.通过电磁暂态仿真引擎(EMTDC)仿真验证,该算法基本不受过渡电阻、故障发生角等因素的影响,测距结果准确且鲁棒性强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国卿	同济大学电子与信息工程学院	56	757	17.0	25.0
2	牟龙华	同济大学电子与信息工程学院	123	1445	20.0	30.0
3	程伟	同济大学电子与信息工程学院	16	135	7.0	11.0