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摘要:
文章建立了由作者设计的车辆动力换挡用脉宽调制数字比例溢流阀动力学模型,用MSC Easy5进行了仿真计算,选出了最佳的阻尼孔参数.计算结果表明,该阀满足车辆动力换挡时缓冲油压特性的要求,而且缓冲油压的起始压力、终止压力、缓冲时间可以根据需要用高速开关阀的脉宽信号的占空比调整,而不需要对阀的结构进行改造、调整,因此该阀是较理想的车辆动力换挡用比例溢流阀.
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文献信息
篇名 脉宽调制数字比例溢流阀研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 数字比例溢流阀 高速开关阀 PWM
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 元件 介质
研究方向 页码范围 46-49
页数 4页 分类号 TH137.5
字数 2888字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2005.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡纪滨 北京理工大学机械与车辆学院 94 858 16.0 23.0
2 荆崇波 北京理工大学机械与车辆学院 49 478 11.0 19.0
3 杨树军 北京理工大学机械与车辆学院 4 62 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
数字比例溢流阀
高速开关阀
PWM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
总下载数(次)
16
总被引数(次)
44024
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