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摘要:
本文分别从结构化信息源和非结构化信息源两个角度探讨支撑交通管理综合信息平台的信息挖掘模型,提出利用粗糙集理论的基本原理,对于其属性约简进行改进.在保证原有属性不变的条件下,削减了冗余信息,并可实现基于数据库存储数据的动态数据挖掘模型,避免了将大量数据从数据库中基于主题倒入数据仓库的传统数据挖掘模式.通过上述算法,不仅提高了信息挖掘的效率,而且可以实时在线信息挖掘,相对于传统的挖掘模式,本文提出的方法更适用于当前基于网络的交通管理综合信息平台的实际应用.
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文献信息
篇名 支撑交通管理综合信息平台的信息挖掘模型
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 信息挖掘 交通管理 综合信息平台
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-33,38
页数 8页 分类号 U491
字数 6896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2005.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 清华大学土木工程系交通所 232 5277 40.0 65.0
2 朱茵 中国人民公安大学交通管理工程系 47 219 7.0 12.0
3 周海淞 杭州市公安交通警察支队科研所 7 87 5.0 7.0
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研究主题发展历程
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交通管理
综合信息平台
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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