加劲桁架悬索桥的主梁挠曲扭转刚度分析

• 作者: 吴新元 金玉泉 陈艾荣 马如进
• 来源期刊: 上海公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 板桁组合梁 ANSYS有限元程序 节段有限元模型 挠曲刚度 扭转刚度
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 3117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-0109.2005.04.008

摘要

板桁组合加劲梁由于其优良的空气动力稳定性在大跨悬索桥中经常被采用.本文通过ANSYS有限元程序建立不同长度的节段有限元模型,施加不同方式的等效荷载,然后由有限元模型计算的变形来反算梁体的抗弯和抗扭刚度.从而为悬索桥的动力分析建模和风洞试验模型简化提供依据.最后以某悬索桥为例,对直接采用板桁组合梁和等代梁两种方式建立的模型进行了动力结果比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系土木工程防灾国家重点实验室	249	4454	35.0	52.0
2	马如进	同济大学桥梁工程系土木工程防灾国家重点实验室	83	546	13.0	19.0
3	吴新元	同济大学桥梁工程系土木工程防灾国家重点实验室	2	15	2.0	2.0
4	金玉泉	同济大学桥梁工程系土木工程防灾国家重点实验室	2	11	1.0	2.0