含氧生物质燃料的生命周期评价

• 作者: 易红宏 朱永青 王建昕 郝吉明
• 来源期刊: 环境科学
• 学科: 地球科学
• 关键词: 生物质燃料 代用燃料 生命周期评价
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 28-32
• 页数: 5页
• 分类号: X382.1
• 字数: 3546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0250-3301.2005.06.006

摘要

为公正评价汽车代用燃料的能耗与环境效益,运用生命周期评价方法,研究了在燃料中分别添加不同比例的乙醇和甲酯2种生物质,带来的生命周期能耗和污染物排放变化,并对含氧生物质燃料的未来情景进行了预测分析.结果表明:乙醇代用燃料未降低化石燃料消耗,甲酯代用燃料可降低约20%的化石燃料消耗;几种配比的代用燃料均可降低石油消耗,甲酯代用燃料降低的趋势更加明显;各种代用燃料的温室气体排放都比较严重;乙醇代用燃料增加了NOx排放,而甲酯代用燃料可降低约50%的NOx排放;乙醇和甲酯的加入均能降低车用阶段的PM10排放;燃料生产阶段的SO2排放在整个生命周期中约占80%,必须严格控制;甲酯代用燃料可降低VOC排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车工程系	208	3501	34.0	47.0
2	易红宏	清华大学环境科学与工程系	9	276	6.0	9.0
3	郝吉明	清华大学环境科学与工程系	213	7264	52.0	77.0
4	朱永青	清华大学环境科学与工程系	2	21	2.0	2.0