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摘要:
68t矿用汽车转向节为三件一体总成,组焊后机械加工。该件是汽车的关键件之一,技术含量和工艺方面都比较复杂,总重量205kg。三件经粗加工、调质、组焊、回火、精加工等。尤其是26—3/4″螺纹孔,装卡非常困难,无有基面,大孔与轴线相交3°斜稍,原装卡靠压板螺栓找正来实现,所以装卡时间补助时间一小时之多,品质效率都不理想。鉴于上述情况,提出工装设计方案,参见附图。
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联合仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 68t矿用汽车转向节钻孔工装研制体会
来源期刊 矿用汽车 学科 工学
关键词 汽车转向节 工装 矿用 研制 钻孔 机械加工 技术含量 设计方案 关键件 粗加工 精加工 螺纹孔 装卡 组焊 时间 回火
年,卷(期) kyqc,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42
页数 1页 分类号 TG751.1
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1 于彩斌 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车转向节
工装
矿用
研制
钻孔
机械加工
技术含量
设计方案
关键件
粗加工
精加工
螺纹孔
装卡
组焊
时间
回火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿用汽车
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北京市西城区西直门外大街北京展览馆宾馆1
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