南京城市轨道交通建设潜在影响下的土地利用分异研究

• 作者: 徐建刚 李杨帆 王锡福
• 来源期刊: 人文地理
• 学科: 工学
• 关键词: 轨道交通 土地利用分异 廊道效应
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 交通
• 页码范围: 112-116
• 页数: 5页
• 分类号: TU984
• 字数: 5109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-2398.2005.03.025

摘要

选取南京轨道交通沿线土地利用状态作为研究对象,针对南京轨道交通建设的发展背景和特点,通过GIS和RS技术,建立南京市中心城区的土地利用、交通等综合数据库,运用"廊道效应"方法,研究轨道交通沿线的土地利用分异情况,探讨轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响.结果表明:居住用地已经表现出明显的廊道效应,从轨道交通线中心圈层向外逐步递减;而公共设施用地和工业用地则表现不明显.基于以上结果,从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系,提出有利于南京轨道交通建设与高强度土地开发相结合的联合开发模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杨帆	南京大学环境学院	51	1165	18.0	32.0
2	徐建刚	南京大学城市与资源学系	189	4987	38.0	64.0
3	王锡福	南京大学城市与资源学系	4	107	4.0	4.0