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摘要:
针对用户反馈的高压油泵喷油器体零件击穿的质量问题,从零件设计,加工工艺和检验控制等方面对高压通油孔进行了改进,改进后,薄壁处Ⅰ和薄壁处Ⅱ的最小理论厚度分别增加了0.4 mm和0.3 mm,与改进前相比,壁厚散差也明显减小,几年来,用户也再未反映过高压通油孔击穿的质量问题.
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文献信息
篇名 喷油器体高压油孔壁厚控制
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 喷油器体 高压通油孔 壁厚控制
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 工装、工艺
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 TK423.8
字数 1747字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2005.04.013
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作者信息
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1 袁志明 2 0 0.0 0.0
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
喷油器体
高压通油孔
壁厚控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
总被引数(次)
3861
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