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摘要:
渡槽由于槽体及其水体的巨大载荷,地震时,动力反应强烈,按传统抗震设计理论难以保障其安全性.采用简化多质点模型,横槽向按Hosner考虑水体作用结合某渡槽减隔震参数设计,分析研究渡槽隔震机理及效应.控振计算表明,采用减隔震装置是解决渡槽抗震安全的可行措施,适度延长隔震结构周期与调整阻尼是控制渡槽振动的有效途径.并提出,减隔震频率除必须满足低于原结构频率的0.5倍外,还与地震频率有关,同时受到槽内振荡水体晃动频率的制约.
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文献信息
篇名 大型水工渡槽减隔震机理与效应分析
来源期刊 长江科学院院报 学科 工学
关键词 渡槽 隔震 多质点系 时程法 减隔震效果
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 水工结构与材料
研究方向 页码范围 70-73
页数 4页 分类号 TV312
字数 3381字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5485.2005.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈玲玲 长江科学院爆破与振动研究所 12 232 7.0 12.0
2 陈敏中 长江科学院爆破与振动研究所 9 244 8.0 9.0
3 钱胜国 长江科学院爆破与振动研究所 10 185 6.0 10.0
4 徐德毅 长江科学院爆破与振动研究所 6 72 4.0 6.0
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