悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计方法

• 作者: 丁渭平
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 弹性元件 最佳刚度分布
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 583-586
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 3733字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.05.020

摘要

基于车辆系统动、静力学分析及优化设计原理,提出了一种旨在揭示汽车悬架弹性元件最佳刚度分布的工程设计新方法,可确定满足整车平顺性和操纵稳定性协调设计要求的悬架弹性元件的刚度特性,从而为弹性元件的结构优化设计提供了目标依据,并通过一个工程实例验证了所提方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁渭平	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	5	1.0	1.0