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基于使用性能的路面结构设计
基于使用性能的路面结构设计
作者:
孔永健
王永胜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
沥青路面
结构设计
设计弯沉
控制指标
土基顶面压应变
摘要:
基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑.本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合方面,指出我国当前设计方法的不足之处.分析国外有影响的路面结构设计方法对使用性能的考虑,为我国基于使用性能的路面结构设计方法提出几点建议.
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内容分析
文献信息
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
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(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于使用性能的路面结构设计
来源期刊
森林工程
学科
交通运输
关键词
沥青路面
结构设计
设计弯沉
控制指标
土基顶面压应变
年,卷(期)
2005,(2)
所属期刊栏目
道路与桥梁
研究方向
页码范围
17-19
页数
3页
分类号
S773|U416.02
字数
3685字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-005X.2005.02.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王永胜
3
45
2.0
3.0
2
孔永健
38
340
11.0
16.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
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结构设计
设计弯沉
控制指标
土基顶面压应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
主办单位:
东北林业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-8023
CN:
23-1388/S
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
邮发代号:
14-170
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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