控制船舶含油废水排放新技术

• 作者: 付望新
• 来源期刊: 中外船舶科技
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 船舶防污
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

按(IMO)MEPC107(49)决议的要求,2005年1月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶所设装置以及2005年1月1日以前安放龙骨或处于类似建造阶段的船舶于2005年1月1日或以后所设的新装置,排放极限为15 mg/L.而国际商业所规定的排放标准为5mg/L.无论按哪个标准,都必须改进现有的技术或开发新产品来满足新的排放标准.新技术和新产品不仅必须能处理含油废水,而且还必须能处理乳化混合液.本文回顾了船舶含油废水处理技术的发展历史,并介绍了新的技术.油水分离器新技术必须满足排放浓度由原来250mg/L降低至新标准15mg/L的要求;目前开发的新技术主要集中在膜过滤技术以及使用表面活性剂的亲油聚合物过滤装置.本文还介绍了使用合成孔径雷达(SAR)对船舶含油废水排放情况进行跟踪监测的有关技术.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付望新		1	0	0.0	0.0