原文服务方: 湖南理工学院学报(自然科学版)       
摘要:
从反应系数的基本原理出发,以我国常用的24墙和37墙为例,利用计算机辅助分析的方法,对其围护结构的不稳定传热进行数值计算,并考察了不同反应系数项数对其能耗计算精度的影响.研究了进一步完善传热反应系数法,为此理论的实际应用提供了保障.
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青藏铁路
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车体围护结构
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非稳定传热分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 墙体不稳定传热计算中反应系数项数的分析与确定
来源期刊 湖南理工学院学报(自然科学版) 学科
关键词 能耗分析 围护结构 反应系数 不稳定传热
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 TU111.19
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5298.2005.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘广海 中南大学交通运输工程学院 9 54 4.0 7.0
2 郭卉 中南大学交通运输工程学院 7 42 5.0 6.0
3 彭梦珑 中南大学交通运输工程学院 14 146 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
能耗分析
围护结构
反应系数
不稳定传热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南理工学院学报(自然科学版)
季刊
1672-5298
43-1421/N
大16开
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
2108
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