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摘要:
根据黄土高边坡破坏面的实际特征,假定最危险滑动面为抛物线型,对高边坡进行可靠度分析,应用数学原理,建立了黄土高边坡的设计模型,并对铜黄一级公路黄土高边坡进行分析验证,结果表明,该方法计算的结果与实际较接近.该方法物理意义明确,易操作,可供设计人员参考.
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文献信息
篇名 一种黄土高边坡设计的新方法
来源期刊 工程地质学报 学科 工学
关键词 黄土高边坡 可靠度 设计
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 415-418
页数 4页 分类号 TD824.7
字数 2539字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2005.03.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪万魁 长安大学地质工程与测绘工程学院 97 1226 20.0 31.0
2 折学森 长安大学特殊地区公路工程实验室 64 670 15.0 23.0
3 叶万军 长安大学特殊地区公路工程实验室 11 254 8.0 11.0
4 陈志新 长安大学地质工程与测绘工程学院 42 759 15.0 27.0
5 付兵先 长安大学特殊地区公路工程实验室 4 15 3.0 3.0
6 王东耀 长安大学特殊地区公路工程实验室 5 134 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
黄土高边坡
可靠度
设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导