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摘要:
结合X车型安全气囊开发过程中的台车模拟试验和实车碰撞试验,对台车模拟试验过程中的台车总质量大小影响着试验中提供给假人的伤害能量问题进行了分析.气囊开发过程中,当台车车身内的能量增加时,可通过减少台车总质量来减少台车车身内的相对能量,最终使台车车身内假人受伤害能量与实车碰撞过程中提供给假人的能量基本一致.
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文献信息
篇名 台车模拟试验中的质量问题分析
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 安全气囊 台车试验 质量 能量
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 46-47
页数 2页 分类号 U467.1+4
字数 1351字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2005.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乌秀春 辽宁工学院汽车与交通工程学院 11 44 5.0 6.0
2 商恩义 8 23 3.0 4.0
3 王若愚 辽宁工学院汽车与交通工程学院 8 37 4.0 5.0
传播情况
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2007(1)
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研究主题发展历程
节点文献
安全气囊
台车试验
质量
能量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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