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摘要:
可达性是指利用一种特定的交通系统从某一给定区位到达活动地点的便利程度.可达性反映了区域与其他有关地区相接触进行社会经济和技术交流的机会与潜力.本文综合了可达性的主要定量评价方法,并对各种方法的优缺点进行了比较,总结了近期可达性评价方法的进展与动态.随后分别在区域和国家尺度与城市内部尺度上总结了可达性在区域经济发展研究、城市土地利用、社会服务设施提供、城市社会问题等各方面的应用.相对来讲,国内关于可达性的研究尚不丰富.最后,本文阐述了目前可达性研究中的问题,并对未来研究进行了展望.
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文献信息
篇名 可达性研究的回顾与展望
来源期刊 地理科学进展 学科 经济
关键词 交通 可达性 空间结构 评价方法
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 经济地理
研究方向 页码范围 69-78
页数 10页 分类号 F511.99
字数 7792字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-6301.2005.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆玉麒 南京师范大学地理科学学院 263 8989 51.0 87.0
2 李平华 南京师范大学地理科学学院 6 876 6.0 6.0
传播情况
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引文网络
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共引文献  (370)
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研究主题发展历程
节点文献
交通
可达性
空间结构
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地理科学进展
月刊
1007-6301
11-3858/P
16开
北京安外大屯路甲11号
2-940
1982
chi
出版文献量(篇)
2699
总下载数(次)
11
总被引数(次)
117484
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导