粉性土路堤变形的有限元分析

• 作者: 商庆森 杜红庆 王维桥
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粉性土 路堤 变形 有限元
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 99-102,114
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-3961.2005.02.021

摘要

粉性土路堤在不同行车荷载、不同压实度、不同填筑高度下的变形和应力有限元计算结果表明:超限车辆引起粉性土路堤的过大变形是导致半刚性沥青路面结构疲劳开裂的重要因素.路堤填筑高度大于8m后,路堤内的应力应变急剧加大,大大超过路基顶面的容许弯沉.提高粉土路基的压实度,特别是提高90%,93%区的压实度能有效地降低路基的变形,改善路面结构的疲劳拉应力状况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商庆森	山东大学土建与水利学院	27	388	12.0	19.0
2	杜红庆	山东大学土建与水利学院	2	17	2.0	2.0
3	王维桥	山东大学土建与水利学院	2	34	2.0	2.0