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摘要:
为满足汽车更高的尾气排放标准,许多客车厂已开始批量使用电控柴油发动机.这些发动机电路控制差异较大.本文重点介绍几种机器控制原理的差异.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 几种柴油发动机的电控特点介绍
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 电控 柴油发动机 控制原理 差异
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U464.172
字数 1544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2005.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐昭辉 5 18 2.0 4.0
2 吴莲英 3 18 2.0 3.0
3 周杰 2 10 1.0 2.0
传播情况
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电控
柴油发动机
控制原理
差异
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导