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摘要:
在北航的风洞和水洞中进行了关于双立尾与三角翼组合外形的气动特性实验研究,研究了不同位置的立尾与三角翼的干扰机理.实验选取4个不同后掠角三角翼、每个三角翼设置6种立尾位置,研究这些参数对三角翼气动特性的影响.基于实验结果的分析和比较,提出了气动干扰的机理,比较了立尾的展向和弦向位置的干扰特性,以及三角翼和立尾特性问的干扰,最后给出了最优的立尾位置.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 双立尾和三角翼之间的气动干扰实验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 工学
关键词 三角翼 立尾 涡破裂 气动特性
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 实验研究与实验技术
研究方向 页码范围 51-57
页数 7页 分类号 V211.74|TV131.2
字数 5413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2005.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕志咏 北京航空航天大学流体力学研究所 44 289 9.0 14.0
2 张明禄 北京航空航天大学流体力学研究所 7 32 3.0 5.0
3 高杰 北京航空航天大学流体力学研究所 3 25 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
三角翼
立尾
涡破裂
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
论文1v1指导