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摘要:
目前,国内柴油机行业普遍使用的曲轴弯曲疲劳强度试验台架,均采用音叉共振板结构.该试验台架对于大多数常规结构曲轴的连杆轴颈圆角疲劳强度的测定是比较准确的,但对于有些特殊结构曲轴的试验,却未能取得理想结果.以某曲轴台架试验、台架仿真模型及有限元计算模型数据为基础,分析对比了不同模型数据的差异及产生原因.
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文献信息
篇名 柴油机曲轴有限元计算与台架试验数据对比分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 柴油机 曲轴 试验 分析
年,卷(期) 2005,(10) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U464.172.07
字数 2928字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2005.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕国华 常州柴油机股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
2 俞国华 常州柴油机股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
3 杨卫星 常州柴油机股份有限公司技术中心 1 1 1.0 1.0
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2006(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
曲轴
试验
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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