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摘要:
针对常规测试中存在的问题,改进了管道摩阻损失的测试方法,消除了喇叭口等因素影响,使得管道摩阻测试更加合理和准确.介绍了后张法预应力管道摩阻损失的计算,结合秦沈客运专线双线整孔简支箱梁的管道摩阻损失测试,利用最小二乘原理对测试数据进行处理,得到了摩阻系数μ和k的计算公式,所得参数为施工提供了依据.最后讨论了摩阻系数对张拉控制应力的影响,提出现场测试的一般性原则和要求.
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文献信息
篇名 后张梁管道摩阻损失测试技术与数据处理
来源期刊 中国安全科学学报 学科 工学
关键词 测试技术 管道摩阻 摩阻系数 张拉控制应力 最小二乘原理
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 安全检测与监控技术
研究方向 页码范围 104-107
页数 4页 分类号 X9
字数 3107字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3033.2005.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新敏 石家庄铁道学院大型结构研究所 51 932 18.0 29.0
2 刘永前 北京交通大学土木建筑工程学院 27 200 8.0 13.0
4 张彦兵 石家庄铁道学院大型结构研究所 13 250 8.0 13.0
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研究主题发展历程
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测试技术
管道摩阻
摩阻系数
张拉控制应力
最小二乘原理
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国安全科学学报
月刊
1003-3033
11-2865/X
大16开
北京市东城区和平里九区甲4号安信大厦A306室
1991
chi
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