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摘要:
润扬长江公路大桥北锚碇深基坑工程采用地下连续墙作为围护结构.施工过程土压力沿坑深变化有直线递增、波状递增、附加荷载作用等分布模式.对不同土压力分布模式下支护结构内力进行分析得出:直线递增(三角形)荷载作用下,整个墙身上部弯矩较小,下部则较大;波状递增土压力形式作用下,整个墙体挠曲多变,并且在中上部就有较突出的弯矩作用;附加荷载土压力模式作用下,墙身上部弯矩异常突出.该分析结果对支护结构的可靠性设计具有重要意义.
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文献信息
篇名 深基坑坑壁土压力模式与支护结构安全分析
来源期刊 成都理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 深基坑 土压力分布模式 支护结构分析
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 水文地质与工程地质
研究方向 页码范围 513-517
页数 5页 分类号 TU433
字数 4201字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9727.2005.05.013
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
土压力分布模式
支护结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
成都理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-9727
51-1634/N
大16开
成都市二仙桥东三路1号
62-24
1960
chi
出版文献量(篇)
2541
总下载数(次)
5
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